近十年来，杭州以令人不可思议的速度发展着，杭州城市的各个方面均发生着巨变，而其中位于地铁1号线、5号线滨康路站双铁交汇处，东至风情大道，南至滨康路，西至西兴路，北至滨安路的滨康综合体确徘徊了长达9年之久。
据“住在杭州网”的记者调查了解，滨康综合体9年未开工的真正原因在于，项目规划需要重新进行调整，而调整的关键在于汽车南站。由于原本计划搬迁至滨康综合体的汽车南站“爽约”，前期规划已经无法落实，因此项目不得不重新选址。
如今，滨康综合体（1）地块和滨康综合体（2）地块再次收录在了年的土地出让计划中，两宗地块均为商住用地，分别是60亩、80亩。其中滨康综合体（2）地块拟调整为住宅用地。
它本身处在滨江和萧山交界的位置，虽然在交界的位置，但是它有地铁，所以就不存在障碍了，它的交通通达性，加上地铁，加上高架，非常方便。第二个配套这一块，整个滨江它在江南大道沿线有大量的综合体，配套也比较齐全。
拿地宝研究院院长钱贤强
图片来源：住在杭州网
滨康综合体地块是地铁5号线滨康路站的地铁上盖，早在年5月20日，滨康综合体地块经过35轮竞拍，最终由滨江地铁投资有限公司以25.7亿竞得，当时的拿地楼面价元/平米，拿地不久后，滨康综合体就传出破土动工的消息，工期约3年，预计4年后投入使用，不过随后便没了动静；而在之后的几年，又多次传出动工，多次跳票，至今这个“地铁+汽车南站+商场+五星级酒店+写字楼”的综合体，依然停留在图纸之上……如今它的重新规划出让，也或将缓解滨江的土地供应。
图片来源：住在杭州网
原来这块地我们知道是有汽车南站的，里面还有酒店、商业办公这一块，这次我们看到在去年汽车南站确定从综合体里面迁出，这块综合体的规划就出现了比较大的变化。也就出现了我们看到的，这块地实际上亩，主要就是以住宅为主了，实际上对整个缓解滨江土地供应的不足会有比较大的作用，因为从目前来说，滨江还是有很多刚需和改善的购房群体的。
拿地宝研究院院长钱贤强
图片来源：住在杭州网
而除了滨康综合体地块之外，在今年的拟出让地块中，还出现了多年未出地的滨江白马湖宅地和下沙金沙湖宅地等。根据统计，年杭州土地市场依然供应充足，全市出让计划共收录了宗地块，总出让面积亩。
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