春运是一年中
客运流量最集中的时段
不仅是乘客乘坐客车出行时
需要注意交通安全
客运驾驶人驾驶客车出行
更应增强安全意识
要注意下面这些事项
素材来源：YiYa工作室
十次事故九次快
超速行驶危害大
超速行驶会导致车辆的制动距离延长
数据显示，在干燥路面上，时速为80km/h，制动距离约为70米；时速为km/h，制动距离约为米。
车速过快容易发生失控翻车事故
车速过快，车辆在转弯时离心力会大大增加。若遇紧急情况急打方向盘，车辆易发生打滑，严重时会导致翻车。
车速过快导致的事故后果也会相应加重
时速为50km/h发生事故，产生的冲击力相当于车辆从三层楼的高度坠落；时速为km/h发生事故，产生的冲击力相当于车辆从十层楼的高度坠落。
案例
客车超速行驶坠下米路坎
致12人死亡、22人受伤
贵州黔东南州驾驶人周某某驾驶一辆客车，行至从江县四寨河口至下银潭改扩建施工公路5公里加米长下坡向左急转弯处，车辆失控向右侧翻，坠下距路面落差约米的路坎下，造成12人死亡、22人受伤。经调查，导致事故的直接原因之一是驾驶人驾驶车辆超速行驶（限速30km/h，实际速度57km/h）。
客车超员危害大
危及生命不可为
客车超员会增加事故风险
客车超员导致车辆总质量增大，对车辆动力性能、制动性能、操作稳定性等各方面性能产生不利影响，易导致事故风险加大，同时还会加重事故严重程度。
客车严重超员按“危险驾驶罪”处罚
《中华人民共和国刑法修正案（九）》规定，在道路上驾驶机动车，从事校车业务或者旅客运输严重超过额定乘员载客的；机动车所有人、管理人对严超员载客行为负有直接责任的，构成“危险驾驶罪”，处拘役，并处罚金。
案例
江西赣州严重超员客车翻入深沟
致11人死亡
江西驾驶人钟某某驾驶一辆客车从瑞金市驶往瑞林镇，车辆行驶至赣州宁都县国道公里加米附近弯道下坡路段时，车辆失控驶出路外，仰翻到路坎下，造成11人死亡、20人受伤。经调查，导致该起事故的直接原因之一是驾驶人驾驶的车辆严重超员（核载19人，实载31人）。
分心驾驶隐患多
危险只在一瞬间
分心驾驶会增加交通事故风险
开车使用手机属于分心驾驶的典型表现，相关实验结果显示，驾驶人在开车时使用手机：
数据告诉你开车时看一眼手机有多危险？
开车时看一眼手机最少需要3秒，假如车辆以60km/h的速度行驶，3秒钟会驶出大约50米，而这50米完全是在盲开。
案例
驾驶人分心驾驶致客车坠入6米深沟
造成11人死亡、9人受伤
贵州省紫云县松山镇驾驶人袁某驾驶贵GB***2号大型普通客车，从安顺市返回紫云县途中，行至省道公里加米处S形弯坡路段时，车辆驶入对向车道路肩，车身右侧与水泥防护墙刮撞后，侧翻至约6米深的沟堑中。事故共造成1人死亡、9人受伤。经调查，事发当天驾驶人袁某在行驶过程中接打手机是导致事故发生的直接原因之一。
疲劳驾驶隐患大
困了累了歇一歇
疲劳驾驶危害大
疲劳驾驶会造成驾驶人的注意力、感知力、判断力、决策力等下降，导致视线模糊、动作呆板、反应迟钝、精神涣散，会影响驾驶人的安全操作，极易发生事故。
相关法律规定
《道路旅客运输企业安全管理规范》规定
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客运驾驶人日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行。
案例
大客车驾驶人疲劳驾驶与半挂车相撞
致18人死亡、14人受伤
驾驶人李某驾驶一辆大型普通客车（核载55人，实载30人），从广东省中山市港口镇驶往河南省驻马店平舆县，行驶至京港澳高速湖南衡阳段公里处，车辆与护栏刮擦后，冲出中央分隔带，驶入对向车道与驾驶人范某某驾驶的重型罐式半挂汽车列车相撞，造成18人死亡、14人受伤。经调查，大客车驾驶人李某在过度疲劳的情况下仍继续驾驶机动车是造成此次事故的直接原因之一。
春节将近
希望客运驾驶人们
能够谨慎驾驶
平安回家！
素材来源：YiYa工作室、吉安市交警支队
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